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政协委员关注城市交通拥堵问题提出多种解决思路

发布时间:2021-02-01 16:30:59 阅读: 来源:生物有机肥厂家

政协委员关注城市交通拥堵问题 提出多种解决思路

随着经济社会的快速发展,城市交通拥堵成为人民群众日益关注的焦点。在解决市民出行难方面,有关部门一直在认真规划,着力解决。南宁正在新建轨道交通、柳州规划建立快速公交、各地市新建的道路和桥梁也相继开通。但随着机动车保有量日益增长,交通拥堵、环境污染、能源消耗持续上升这些难题始终难以破解。  今年广西两会期间,面对出行难的交通问题,自治区政协委员们提出了不少解决城市交通拥堵的思路和建议。  发展城市公共自行车体系方便市民代步  吴华委员建议:大力发展公共交通,发展公共自行车系统体系,构建公共交通与自行车换乘(B+R )及停车换乘(P+R)组合交通模式,是延伸公交服务,提高城市公共交通机动性和可达性,吸引小汽车出行者改变出行方式,节约道路资源、减少环境污染、缓解“出行难”问题的重要措施。  整个公共自行车交通系统将依托公交,按照“政府引导、公司运作、政策保障、社会参与”的原则构建,公共自行车租赁项目应坚持便民、环保和社会责任共担的理念。利用城市市政规划的“城市慢行系统”建设自行车专用道,并扩大覆盖范围。利用城市原有自行车通行通道,在现有的条件下不需另辟空间。  制订和健全公共自行车损坏赔偿制度和公共安全保险制度,提供方便快捷的租车手续。  限制汽车入户与建设高架桥,完善道路网路建设  民革广西区委针对南宁市目前的交通拥堵现象,提出了七项具体措施解决南宁市的交通拥堵。  1、出台相关政策,限制汽车增长速度。参照北京、上海、广州等市做法,每日限定汽车入户数量,并采取拍卖车牌的方式分配入户资格,拍卖所得用于城市交通建设。  2、尽快论证、规划、建设高架桥,完善全市道路网路建设。我国大中型城市如北京、上海、重庆、南京、广州等,都建有高架桥,南宁市作为一个潜在的大中型城市,也应该尽快对建设高架桥进行论证和规划,为全面开工建设做好前期工作。加快推进二环快速路的建设工作,建议把第二个快环路全线建成高架。加快主、次干路网的建设进度,核心举措是尽快建设城市高架道路,并规划修建市区内一个“井字形”高架网络,连通绕城高速各个入口。打通中心城区和凤岭片区的断头路,构建凤岭与中心城区的联系通道。完善交通干道网络,按规划加快完成一批城市主干路、立交桥的建设,如:凤岭南路、凤岭北路、长堽路、望园路、园湖路、新阳路、民主路平交道口、中华园湖立交等。衡阳路东延长线、鲁班南路延长线、民族大道-朝阳路七叉路口改造。  3、提高市民自觉遵守交通规则的意识。通过在学校、单位、社区开展板报、宣讲、征文、抢答等一系列丰富多彩的活动,提高市民的交通意识和安全意识。  4、加强十字路口的交通路口监控和指挥,建议所有双向4车道及以上的平交路口都安装闯红灯电子监控摄像头,并在上下班高峰时,在各个路口设置交警、交通协管员、志愿者等人所组成的交通指挥队伍。严格监控行人、非机动车、小汽车等乱闯、加塞等现象,一经发现,处罚违规者当场站岗协助指挥交通。  5、尽快出台电动车管理条例。目前,柳州市出台了电动车管理条例,并取得了明显的效果。建议南宁市政府出台相关管理办法,采取上牌、备案等方式,将电动车纳入道路交通管理对象,并对违反管理办法的电动车进行处罚。  6、坚持公交优先原则,大力发展公共交通。公交优先应成为城市交通发展理念,并从城市规划、交通治理、政策支持等多方面优先实施。进一步加大对公共汽车的财政补贴力度,引进一批电动混合动力型公交车,进一步完善公共汽车车道建设与运营管理;加快建设轨道交通,并做后期建设前期工作。  7、加大实施“天网”工程力度。建议自治区财政重点扶持南宁实施“天网”工程,主要是增加摄像头密度,实现南宁市无盲点全覆盖,对交通违章实现有效震慑。  加强引导和规范,以促进城市交通顺畅  许成琰委员认为交通拥堵的治理应该从管理人入手,因此建议:  1、从源头上加强对学员的安全和文明行车意识的培养,杜绝陋习,以养成文明行车的良好习惯。 驾校应承担起交通安全教育的源头基础工作。交警部门要督促驾校把文明行车作为培训的一项重要内容。从学车源头开始加强安全教育、职业道德教育和文明行车教育。  2、强化管理和惩处的力度,进一步增强驾驶员文明行车的责任感和危机意识。除了按照交通法律法规处理不文明的违章违法行车行为外,还要对虽然不违法违规但有碍社会公德的不文明行车行为予以管理和惩处。  一是加强对公交车、出租车等重点行业车辆和驾驶员的管理。可按照“谁管理谁负责”的原则,要求公交和出租车公司与驾驶员签订交通安全责任状,明确驾驶员对文明行车的责任义务,对违章较多的驾驶员要纳入“交通违法黑名单”,实行重点监管。对多次违法及因此造成交通事故的,解除劳动合同,取消营运资格。  二是强化对私家车驾驶员的管理,将驾驶行为与公民诚信体系挂钩。凡有多次交通违法违规、多次出现不文明行车行为的机动车驾驶员,交警部门列入“重点人员”信息管理系统,并将违法记录通报给相关保险公司、银行等部门。相关单位应参照记录对“重点人员”的个人信用进行综合评定,降低其个人资质和信誉,以提高其参加社会活动的门槛。  3、加强社会监督,增强驾驶员文明行车的主动性和自觉性。建立健全交通违法社会监督制度。一要通过媒体监督,曝光不文明行车行为。二要发动市民监督。设立行车不文明行为举报电话,市民可随时对不文明行为拨打电话,交管部门可根据不文明行为发生的次数对车辆及驾驶员给予相应的处理,并且可发动市民抓拍、曝光公交出租车不文明行车行为,交管部门或者新闻媒体可专门开辟一个不文明行车曝光栏,专门曝光这些不文明现象,有效形成社会舆论监督声势。

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